工作人员工作服湿了干、干了湿。
即使股道间温度已近50℃，衣服可以拧出水，这群劳动者依旧坚守在岗位上。日均办理车35800余辆、解体列车190余列、编组列车170余列，调车员、货检员每班日均步行3万余步，工作服湿了干、干了湿，白色的汗渍一圈又一圈……他们犹如列车“编程师”，经过拆解、重新编程和加固检查，一节节车厢被“打散”后重新拼接包装，根据不同目的地进入不同方向股道，工作服定做厂家，后经列车编组运往乃至世界各地。
新站人
作为西部地区的路网性编组站，中国铁路网主骨架“八纵八横”中“陆桥通道、宁西通道、包柳通道”三条主要大通道的交汇点，新丰镇车站担负着陇海线、宁西线、太西线（包西、侯西线）陇海线、西康线等方向货物列车的解体、编组及无调中转技术业务，车站全力优化整合运输组织模式，充分发挥兄弟单位人员驻站作业优势，细化安全措施、调度指挥，抓好日班计划编制兑现，不断提升列车解体、编组、取送、货物装卸作业。工作服要穿纯棉透气的-可爱的人
从某种意义上讲，职工为企业服务、奉献几十年，作为企业，也为职工的劳动防护提供了有力、充足的保障。
如今，我不用再穿工作服去挥洒汗水，不用工作服陪伴我在岗位上奋斗，那曾经的青想都随逝去的工作服得以实现。而眼前的这些工作服，何尝不是人生岁月的留痕与见证。因此，在这次搬家时，见到居家附近有一建筑工地，便把余下的工作服都送给了辛苦劳作的建筑工人——让这些辗转多年、旧而弥新的工作服有个更好的归宿。
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